离合器的工作原理

 对于学习C1本的学员来说，离合器的使用是在学习驾驶技术的过程中，最不容易掌握的一项技能：松开离合器的速度太快了，汽车会熄火；太慢了，又会影响起步，给人感觉慢吞吞的，半天也无法起步。不快不慢，是需要很多的练习，很多次的失败之后才能做到的。而且，即使是不快不慢，有时还是会出现汽车向前窜行的情况，或者汽车抖动的情况。因此要想做到对离合器的准确操作，确实是一件很令人头疼的事。

不仅如此，在教练讲解的过程中，通常也会谈起离合器的使用，并会告诫：不同的人由于驾驶习惯有好有坏，因此离合器的使用寿命相差甚远。所以我们有必要了解离合器的工作原理，并通过对其原理的掌握反过来指导我们正确使用它。

其中一个圆盘连接发动机的动力输出轴，并跟随该轴转动，另一个圆盘连接变速器的动力输人轴，两个圆盘通过相互接触中的摩擦来传递转矩。如果促使两个圆盘接触的力量大，那么两个圆盘之间的摩擦力大，从而传递出来的转矩大，也就是两个圆盘之间的转速差小。反之，两个圆盘的转速差大。

实际上，离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速器之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和转矩。