请在完全没有水分、油分等的状态下使用干式电磁离合器，如果摩擦部位沾有水分或油分等物质，会使摩擦扭力大为降低，离合器的灵敏度也会变差，为了在使用上避免这些情况，请加设罩盖。
电磁离合器前端连接着风扇，靠皮带带动旋转！以前的车型，风扇叶是直接由皮带带动旋转的。后来改进成为了硅油离合器！
硅油离合器：
用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。在风扇前面装有双金属片，用其感应通过散热器的空气温度，由此控制风扇工作腔内硅油量，只有在必要时，才能传递转矩使风扇旋转。现在大多数都是电磁离合器，硅油离合器已经不常见了。
电磁离合器：
根据发动机出水温度，自动控制风扇转速，实现2档3速，有效降低风扇无用功耗，节省燃油。
简单来说就是：
1：冷车启动时电磁离合器不结合，此时风扇叶不转
2：达到一定温度后，打开低速挡，这时离合器已经结合，但是转速不算太快
3：一旦温度达到或者超过标定最高温度，将打开高速档，此时风扇叶转速等同于电磁离合器转速。
当操纵转向盘时，装在转向盘轴上的转矩传 感器不断地测量出转向轴上的转矩信号，该 信号与车速信号同时输入到电子控制单元。 电子控制单元根据这些输入信号，确定助力 转矩的大小和方向，即选定电动机的电流和 转向，调整转向辅助动力的大小。电动机的 转矩由电磁离合器通过减速器减速增扭后， 加在汽车的转向机构上，使之得到一个与汽 车工况相适应的转向作用力。
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